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天富平台测速五年前大手笔参与定增,一度浮亏40%!前海开源基金大比例减持计划压垮中远海特

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记者 | 杜薇

9月23日中远海特(600428.SH)发布公告称,公司二股东前海开源基金管理的“前海开源定增11号资天富线路测速中心管理计划”拟减持不超过5%股份,受此利空消息,24日中远海特全天都被压死在跌停板,股价报收7.47元,跌10%。

“前海开源11号”持有中远海运特种运输股份有限公司约1.85亿股股份,占公司总股本的8.63%,来源于公司非公开发行。

图:中远海特关于持股5%以上股东减持公告    来源:公司公告

发布定增预案后,中远海特的股价不断拉升,2015年6月最高曾达到16.98元。然而随后市场遭遇巨幅震荡,大盘泥沙俱下,公司股价也一路下跌,到定增执行时股价已跌到只剩零头。

2016年2月,中远海特定增最终发行不超过4.56亿A股,发行价格为5.48元/股中国远洋集团和前海开源各自认购2.28亿股,分别出资12.5亿,限售期为36个月。

2019211,前海开源参与的定增到了解禁期,当日中远海特的收盘价3.34/,与定增价相比,参与机构浮亏40%。

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面对巨额亏损前海基金则选择“熬”下去根据公告显示直到202012前海基金终于发布减持计划,今年1月4日到5月11日期间,以4.04元-5.51元的价格减持了4293万多股,回血1.9亿元,平均减持价格4.54元/股。

不过这次减持基本属于“亏本买卖”公司年度权益分配复权后计算前海基金第一次减持亏损近4000万元

疫情后经济复苏全球对商品和原材料需求的激增国际航运价格飙涨海运股也迎来今年的火热行情作为中远海特的第二大流通股东前海基金开始惜售

622,中远海特发布公告称,公司收到前海开源发来的终止减持的通知,表示目前已累计减持中远海特近2%股份,但现在决定提前终止减持计划,在减持计划剩余期间内不再减持。更有投资者当时表示“航运的景气度已经高到股东卖不下去手了吗?”

受终止减持消息利好,6月22日公司股价几乎涨停,报收4.71元,随后走上了稳步上涨的态势,到本次恢复减持之前,公司股价三个月几乎翻倍,到了8.3元。

前海开源安耐不住再次抛出了减持公告,924日中远海特跌停后股价为7.47元,距定增价格涨幅达30%以上。

辛辛苦苦五年多后,前海开源终于忍不住要离场了。

根据公开资料显示中远海特主营特种船运输及相关,包括多用途船和重吊船,半潜船,汽车船,木材船以及沥青船业务等公司2021上半年实现营业总收入36亿,同比下降6%,降幅较去年同期扩大;实现归母净利润1.5亿,同比增长102.8%


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