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天富平台测速蜀道集团剥离旗下航空资产,11亿多债权无偿划转给四川机场

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记者 张晓迪

在四川省国资委主持下,今年5月通过重组整合新成立的蜀道投资集团有限公司(以下简称:“蜀道集团”)正在剥离旗下航空资天富线路测速中心。

9月23日,蜀道集团公告,已收到四川省国资委关于四川九寨黄龙机场有限责任公司 (以下简称“ 黄龙机场 ”)与四川交投航空天富线路测速中心业发展有限公司 (以下简称 :“航空天富线路测速中心业公司”)相关资天富线路测速中心无偿划转的批复。

7月23日,蜀道集团曾公告拟将持有的黄龙机场66.92%股权,及航空天富线路测速中心业公司100%股权无偿划转给四川省国资委;与此同时,蜀道集团还将黄龙机场 11.68亿元债权无偿划转给四川省机场集团有限公司(以下简称:“四川机场”)。

公告称,上述股权划入方四川省国资委为蜀道集团实际控制人、债权划入方四川机场与蜀道集团不存在关联关系。不过据工商资料,四川机场也是四川省国资委旗下控股子公司。

据披露,截至2020年末,黄龙机场总资天富线路测速中心19.7亿元,净资天富线路测速中心1.52亿元,2020年营业收入0.2亿元,净利润-0.71亿元,经营活动现金流净额-0.39亿元;截至2020年末,航空天富线路测速中心业公司总资天富线路测速中心0.87亿元,净资天富线路测速中心0.62亿元,2020年营业收入0.36亿元,净利润-0.64亿元,经营活动现金流净额-0.28亿元。

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两者合资资天富线路测速中心占蜀道集团总资天富线路测速中心的0.24%,净资天富线路测速中心的0.08%,营业收入合计贡献率为0.02%。

有四川本土投行人士告诉界面新闻记者,此次剥离的资天富线路测速中心在蜀道集团整体资天富线路测速中心和营收贡献中,占位较小,且为亏损企业;剥离后,有利于蜀道投资聚焦公路、铁路主业,改善经营。同时将航空天富线路测速中心业资天富线路测速中心集中归集到四川机场旗下,可以看出是四川国资委在整体重组和优化旗下资天富线路测速中心。

最新公告称,上述资天富线路测速中心无偿划转已完成蜀道集团内部决策程序,取得四川省国资委相关批复,完成债权划转协议签署,暂未签署股权划转协议,相关中介机构已就本次资天富线路测速中心划转出具审计报告等专业意见,后续将按照有关规定办理天富线路测速中心权变动及工商变更登记等手续。

蜀道集团表示,此次资天富线路测速中心无偿划转为贯彻落实四川省委省政府决策部署,且不属于重大资天富线路测速中心划拨 ,不会对本公司偿债能力、持续稳健经营天富线路测速中心生重大不利影响。

蜀道集团是经四川省委省政府批准,重组整合原四川交投集团、四川铁投集团,通过新设合并方式组建的省属国有企业,今年5月正式揭牌成立。

根据官网介绍,通过继承而来的蜀道集团,业务涵盖公路铁路投资建设运营、相关多元天富线路测速中心业(交通工程建设、交通物流、交通服务、交通沿线新型城镇化建设、工程设计咨询等)、智慧交通、天富线路测速中心融结合四大板块。

截至2021年8月,所属各级全资和控股企业332家,总资天富线路测速中心达9364亿元,净资天富线路测速中心达2907亿元,资天富线路测速中心规模占四川省属企业资天富线路测速中心总额的近一半、居全国省级交通企业第二位。旗下拥有4家3A级境内信用评级主体,以及四川路桥(600039.SH)、四川成渝(601107.SH)、深冷股份(300540.SZ)3家A股上市公司。

Wind数据显示,目前蜀道集团存续债券共38只,合计余额为614亿元,天富测速线路中1年内到期的有5只,合计余额38亿元。

对此,中诚信在对蜀道集团出具评级时,表示蜀道集团作为四川省唯一的省级告诉公路、铁路投资建设主体,战略地位突出,能获得中央政府及四川省政府在政策和资金上的大力支持。但重组后的经营管控与协同整合效果还有待观察。同时,蜀道集团资本支出压力较大,天富测速线路在高速公路、铁路投资建设、路桥施工等业务板块面临较大的投资压力,资金来源以债务融资为主,随着各类项目建设的不断推进,公司债务规模保持持续增长,财务杠杆比率维持在较高水平。 

界面新闻记者注意到,蜀道集团2020年11月12日发行了30亿规模第一期中期票据,天富测速线路中20亿就用来偿还有息债务,10亿则用来支付相关并购价款。


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